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如果说燃油车时代，很多车型比拼的是品牌力、产品力，那么在新能源赛道，新车比拼的就更多了，操控、智能化、配置、性能、空间……总结来说就是，越来越“内卷”了。就拿比亚迪来讲，今年针对在售车型陆续推出了“冠军版”车型，不仅配置升级了，而且价格更亲民，性价比更高了。

今天介绍的比亚迪海豹(图片|配置|询价)冠军版就是其中之一，这款车目前已经正式上市，售价为18.98-27.98万元，还有丰富的购车政策，那么它的综合实力如何呢?

从外观来看，海豹冠军版和此前车型相比较区别不大，依旧采用海洋美学设计，整个车头采用下压式处理，宽大的引擎盖两侧带有隆起的筋线，肌肉感还是很强的，个人认为它的这套设计要比Model 3更加激进。车头两侧大灯采用扁平化处理。前包围则采用深邃的进气口，搭配两侧棱角分明的散热开口，立体感是很强的。

侧面整体姿态是比较低趴的，采用溜背式的设计，营造出一定的运动气息。当然，扁平化的车窗设计以及流畅的车身线条处理，也让整车显得更加年轻化。在配置方面，新车配备隐藏式门把手、低风阻轮毂，后视镜下方还配备类似鱼鳍的设计，辨识度很高。尺寸方面，海豹冠军版长宽高为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm。

尾部方面，整车设计还是比较耐看的，中间配备贯穿式尾灯组，内部采用参数化的处理，有点像雨滴样式，配合透明灯罩，点亮后的视觉效果是很出众的。后包围则采用双层双色设计，展现出扩散器的犀利感。为了带来个性化的气质，新车提供了北冰蓝、亚特兰蒂斯灰、玄空黑等配色，还有风卷草绿和迷迭灰选装色。

内饰方面，整体中控台的设计依旧比较规整，采用对称式处理，中间搭载一款悬浮式液晶屏，内部配备Dilink系统，智能化表现比较出众。空调出风口采用狭长的设计，让整个中控台显得比较立体化。操控区的设计有点像“小蛮腰”，中间配备小巧的换挡机构，水晶样式也比较精致。三幅式方向盘的造型是比较大气的，皮质材质包裹抓握感舒适，座椅的乘坐舒适度也不错。

而稍作改变的是，本次比亚迪海豹冠军版也是升级了650km四驱性能版的内饰，让内饰的运动气息更加浓厚了，而在内饰配色上，新车也提供了陶玛斯黑和蓬托斯黑，这种强烈的色彩对比，凸显出运动化的属性。在配置方面，新车全系标配智能上下电、苹果NFC车钥匙、电子儿童锁等。四驱性能版还有光感天幕、模拟声浪、超级iTAC智能扭矩控制系统等。

动力方面，比亚迪海豹冠军版在原有动力基础上，新增了一款700km尊贵型，搭载电机最大功率170kW、最大扭矩330Nm，而且还支持150kW快充。

总结：可以看出，比亚迪海豹冠军版不仅拉低了购车门槛，而且综合竞争力是比较强的。外观内饰设计年轻新潮，而驾控表现也比较出色，配合智能化的功能，能够迎合年轻人的喜好。你觉得这款车怎么样呢?